Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd.는 중국의 as/nzs 1163 c350l0 냉간 성형 중공 단면의 선도적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리는 세계-최고의 생산 장비와 강력한 제조 능력을 보유하고 있습니다. 우리 공장에서 대량 내구성이 뛰어난 /nzs 1163 c350l0 냉간 성형 중공 섹션을 구입하십시오.

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제품

천진 활발한 철강중공형강 및 강관 생산 공급 주력

C350L0 등급 지정 이해

AS/NZS 1163등급 이름은 인증 대상을 정확하게 알려주는 구조화된 형식을 따릅니다.

C-는 단면이 냉간 성형-되었음을 나타냅니다(열간 성형과 반대-).
350- 최소 항복 강도(MPa)입니다.
L0- 샤르피 V- 노치 충격 인성 한정자는 강철이 0도에서 지정된 최소 충격 에너지를 달성하도록 테스트 및 인증되었음을 나타냅니다.

구매자가 이해해야 할 실질적인 차이점은 다음과 같습니다.C350그리고C350L0동일한 최소 항복 강도(350 MPa) 및 인장 강도 요구 사항을 공유합니다. - 접미사 L0이 더 높은 강도를 의미하지는 않습니다. 추가되는 것은 특정 저온에서의 충격 인성에 대한 인증 및 테스트를 거친 보증입니다. 이는 취성 파괴 위험이 진정한 설계 고려 사항인 구조 응용 분야(예: 추운 기후의 용접 연결부 또는 충격/동적 하중을 받는 구조)에 중요하지만 모든 구조 프로젝트에 필요하거나 비용이 정당화되는 추가는 아닙니다{4}}. 설계 엔지니어가 필요하지 않은 경우 L0을 지정하면 일반적으로 비용이 추가되고 구조에 실제 가치를 추가하지 않고도 사용 가능한 밀링 소스를 좁힐 수 있습니다.

기계적 성질

재산	C350L0 요구 사항
최소 항복 강도	350MPa
최소 인장 강도	430MPa
연장	AS/NZS 1163 표에 따라 섹션-두께에 따라 다름
샤르피 V-노치 충격 에너지	0도에서 최소 인증(L0 지정에 따른 테스트 온도)
냉간 성형 규정 준수-	AS/NZS 1163 냉간 성형 규정에 따라 제조 및 테스트됨-

C350L0 재료에 대한 밀 테스트 인증서는 인장 및 항복 수치뿐만 아니라 샤르피 충격 테스트 결과를 구체적으로 표시해야 합니다. - 인증서가 충격 테스트 데이터 없이 강도와 신장만 보고하는 경우 실제로 L0 요구 사항에 대한 준수를 입증하지 않았으며 등급 준수에 대한 완전한 증거로 받아들여서는 안 됩니다.

사용 가능한 섹션 크기

섹션 유형	일반적인 범위
사각중공단면(SHS)	20×20mm – 600×600mm
직사각형 중공 단면(RHS)	50×25mm – 600×400mm
원형 중공 단면(CHS)	21.3mm – 610mm 외경
벽 두께	1.6mm – 25mm, 섹션-크기에 따라 다름
표준 길이	6m, 12m(공장/지역에 따라 다름)

모든 공장이 C350L0에서 전체 이론적 크기 범위를 생산하는 것은 아닙니다. 특히 - L0 충격- 테스트 요구사항에 생산 및 인증 단계가 추가되기 때문입니다. 일부 공급업체는 이를 공통 구조 크기의 하위 집합으로만 운반하고 더 크거나 덜 일반적인 섹션은 표준 C350에서만 보유합니다. 전체 카탈로그 가용성을 가정하는 것보다 설계를 마무리하기 전에 특정 섹션 크기에 대한 실제 C350L0 가용성을 확인하는 것이 좋습니다.

C350L0이 일반적으로 지정되는 경우

교량 및 기반 시설 철강 공사, 구조 설계 코드 또는 프로젝트 사양이 기본 하중 지지 부재의 충격 인성을 입증해야 하는 경우-
저온 서비스 환경의-구조낮은 주변 온도 또는 작동 온도에서의 취성 파괴 위험이 진정한 설계 고려 사항인 경우
동적 또는 충격 하중을 받는 용접 구조 연결부, 여기서 용접-영향부의 인성은 엔지니어의 피로/파괴 평가의 일부입니다.
지정 엔지니어의 구조 설계 문서에 L0이 명시적으로 명시되어 있는 프로젝트(또는 다른 영향 등급)을 일반 프로젝트 유형에 관계없이 계약 요구 사항으로 적용

특정 저온-또는 동적{2}}하중 요구 사항이 없는 일반적인 저층 상업용 및 주거용 구조 프레임의 경우 표준 C350(충격 한정자가 없는)이 매우 적절하고 비용 효율적인 사양-으로 L0이 필요하다고 가정하기 전에 프로젝트의 구조 도면이 실제로 요구하는 등급을 확인합니다.

FAQ

Q: C350L0은 표준 C350보다 더 강력합니까?

A: 아니요 - 두 등급 모두 동일한 최소 항복 강도(350 MPa) 및 인장 강도 요구 사항을 공유합니다. L0 접미사는 0도에 인증된 충격 인성 요구 사항을 추가합니다. 섹션의 하중-지탱 강도는 증가하지 않습니다.

Q: 실제로 표준 C350 대신 C350L0이 필요한 경우는 언제입니까?

답변: 프로젝트의 구조 설계 문서에서 일반적으로 교량, 인프라 철골 구조물, 저온 환경의 구조물, 동적/충격 하중을 받는 연결에 대해 입증된 충격 인성-을 요구하는 경우에 필요합니다.- 이러한 고려 사항이 없는 일반적인 구조 프레임의 경우 일반 C350이 지정되는 경우가 많으며 더 비용 효율적인 등급-은 가정보다는 항상 실제 설계 도면과 비교하여 확인됩니다.

Q: 공장 인증서가 실제로 L0 준수를 확인하는지 어떻게 확인할 수 있습니까?

A: 인증서에 인장 강도, 항복 강도 및 신율뿐만 아니라 테스트 온도 및 측정된 충격 에너지와 함께 샤르피 V{0}}노치 충격 테스트 결과가 보고되어 있는지 확인하세요. 충격 시험 데이터가 없는 인증서는 등급이 "C350L0"으로 기재되어 있어도 L0 적합성을 입증하지 않습니다.

Q: C350L0에서는 모든 섹션 크기를 쉽게 사용할 수 있습니까, 아니면 일반적인 크기만 사용할 수 있습니까?

A: 가용성은 공장마다 다릅니다. 충격 테스트에는 생산 및 인증 단계가 추가되기 때문에 일부 공급업체는 일반적으로 지정된 구조 크기로만 C350L0을 재고로 두고 더 크거나 덜 일반적인 섹션에 대해 리드 타임이 더 길거나 가용성이 제한될 수 있습니다. 프로젝트 일정을 확정하기 전에 특정 규모에 대한 실제 재고와 리드 타임을 확인하세요.

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