C450L0 사각 스틸 튜브

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C450L0 사각 스틸 튜브
정보
당사의 C450L0 사각 튜브는 샤르피 충격 특성이 0도인 AS/NZS 1163 표준을 완벽하게 준수합니다. 항복 강도가 높을수록 구조 설계가 가벼워지고 총 프로젝트 비용이 낮아집니다. 우수한 용접성 및 다중 표면 처리(검정색 페인트/용융 아연 도금) 슈트 구조, 차량 섀시, 광전지 프레임에 널리 사용됩니다. 호주 및 뉴질랜드 시장을 위한 완전한 MTC 인증 및 안정적인 배송, 현지 철강 공장을 위한 비용 효율적인 대체-. 흑색 마감, 페인트 코팅 및 용융 아연 도금(70~85μm 아연 층)을 포함한 다양한 표면 처리를 사용하여 건조한 내륙 및 해안의 습한 환경에 적응할 수 있습니다. 버스 정류장 프레임, 공장 건물, 커튼월 용골 및 옥외 구조 지지대에 널리 채택됩니다. 우리는 완벽한 3.1 MTC가 프로젝트 검사 요구 사항을 충족하면서 표준 크기뿐만 아니라 맞춤형 절단 및 끝 처리 서비스도 제공합니다. MOQ: 25톤.
제품 분류
중공 섹션
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설명

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd.는 중국의 c450l0 사각 강철 튜브 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리는 세계-최고의 생산 장비와 강력한 제조 능력을 보유하고 있습니다. 우리 공장에서 대량 내구성이 있는 c450l0 사각 강철 튜브를 구입하십시오.

 

천진 활발한 철강 중국의 C450L0 Square Steel Tube 제조업체 중 하나입니다. 당사의 제품은 주로 중동, 동남아시아, 유럽, 뉴질랜드 및 기타 지역으로 수출됩니다. 당사 제품에 대해 자세히 알고 싶으시면 언제든지 저희에게 연락하여 구매 목록을 보내주십시오.

제품

천진 활발한 철강중공형강, 강관 생산 공급 주력

C450L0 Square Steel Tube
C450L0 Square Steel Tubes
C450L0 Square Hollow Section
C450L0 Square Tubes

농산물 가공

 

  • 호주와 뉴질랜드의 냉간 성형 중공 단면에 대한 AS/NZS 1163:2016 표준을 엄격하게 준수하는{2}} 이 소재는 호주 건설, 도시 및 엔지니어링 기계 프로젝트 전반에 걸쳐 사용하도록 인증되었습니다.특정 열 수치를 참조하는 원래 제조업체의 MTC(밀 테스트 인증서)가 함께 제공되고 완전한 제3자 검사(SGS/BV)를 지원합니다.{0} 프로젝트 승인 중 거부 위험이 전혀 없습니다.{1}}해당 지역의 고강도 정사각형 중공 단면에 선호되는 등급입니다-.

 

  • "C"는 냉간-형성됨을 나타냅니다. "450"은 450 MPa의 최소 항복 강도를 나타냅니다. "L0"은 0도(27J 이상)에서 샤르피 충격 인성 요구 사항을 준수함을 의미합니다.이는 저온 조건에서 취성 파괴에 대한 저항성을 보장하고{0}}용접 접합부의 안정적인 충격 성능-을 보장합니다. 이는 표준 C450 등급에는 없는 장점으로, 충격 사양이 부족하여 상당한 안전 격차를 초래합니다.

 

균형 잡힌 기계적 성질 및 화학적 조성

 

항복 강도 450MPa 이상, 인장 강도 500MPa 이상, 파단 연신율 10%~16%, 탄소등가값(CEV) 0.43 이하, 저탄소, 저-황, 저-인 배합이 특징입니다. 이는 초고강도와 필수 연성 사이의 최적의 균형을 유지하여 고강도강과 관련된 -일반적인 문제-(예: 과도한 경도, 가공하기 어려움, 균열 경향)를 방지합니다.


엄격한 치수 정확도 제어

 

측면 길이 허용 오차는 ±1%, 벽 두께 허용 오차는 ±10%(고정밀도 주문의 경우 ±5% 달성 가능-), 직각도는 90도 ±1도입니다.끝면은 평평하고 뒤틀림이 없으며, 용접 이음매는 매끄럽고 버-가 없습니다. 이를 통해 2차 연삭 없이 즉시 용접, 드릴링 및 조립이 가능하므로 제작자의 인건비가 절감됩니다.

 

  • 프로세스:ERW(고주파 전기 저항 용접) + 냉간-압연 성형; 사후-용접 열처리 불필요
  • 크기 범위:외부 길이 20mm–1200mm; 벽 두께 1.3mm~50mm
  • 표준 길이:6m / 12m; -길이-로 절단 가능(1~12.2m)

 

성형 공정

PROCESS-FLOW-DIAGRAM-OF-RECTANGULAR-TUBE-1

가공 및 건설

 

용접-이 용이하고 구조 공차가 높습니다.

 

저탄소 합금 시스템을 활용한 이 소재는 예열 없이 수동 아크 용접과 가스{1}차폐 용접에 모두 적합하므로 용접 시 저온 균열 위험이 매우 낮습니다. 우수한 L0 충격 인성을 갖춘 용접부는 변동하는 실외 하중에서 높은 내구성을 제공하므로 호주 원격 작업 현장에서 볼 수 있는 단순화된 건설 조건에 이상적인 재료입니다.

 

다양한 2차 처리 기능

 

절단, 드릴링, 태핑, 굽힘, 스탬핑, 용융 아연도금, 페인팅, 분체 코팅 등 다양한 공정을 지원합니다. 균일한 사각형 프로파일은 I-빔이나 채널 강철에 비해 볼트 연결 및 구조 조립을 단순화하여 전체 조립 효율성을 25% 이상 높입니다.

 

참고:"C450L0은 C350보다 더 높은 강도를 제공하지만 연성은 약간 낮기 때문에 극심한 굽힘이 필요한 부품에는 적합하지 않습니다. 영하의 -추운-날씨 조건에서는 온도 충격 등급이 낮은 등급을 업그레이드로 사용할 수 있습니다.{5}}그러나 온도가 0도 이상으로 유지되는-호주 전역의 표준 실외 환경에서는 -C450L0이 완전히 적합하며 가장 비용-효과적인 선택입니다."


다양한 요구 사항을 충족하는 다양한 표면 마감 옵션

 

  • 검정색(밀{0}}마감) 튜브 + 방{2}}오일:내부 하중을 지탱하는 구조 구성 요소를 위한 비용-효율적인 선택입니다.{1}}
  • 검정색 페인트/프라이머:임시 지지대 및 실내 프레임에 적합합니다.
  • 용융-아연 도금(70-85μm 아연 코팅):염수 분무, 옥외 PV 설치, 버스 정류소 및 옥외 강철 구조물이 있는 해안 지역에 이상적입니다. 호주의 비가 많이 내리고 부식성이 높은 해안 환경을 견디고 서비스 수명을 두 배로 늘리도록 설계되었습니다.
OIL PAINTING HOLLOW SECTION
방청유-
202607231033204496214
검은색 방청 페인트-
GALVANIZED STRUCTURAL HOLLOW SECTION
용융-도금 아연도금

구조 설계

 

고강도 및 경량 설계로 전체 비용 절감


주류 C350L0 사각 튜브에 비해 C450L0 등급은 동일한 하중-지지 용량을 유지하면서 더 작은 단면 치수와 더 얇은 벽을 허용하여 미터당 자중-을 20%~30% 줄입니다. 철강 조달, 물류, 호이스팅 비용 절감으로 전체 구조용 철강 비용이 약 15% 감소합니다.


중공 단면의 우수한 기계적 성능


닫힌 사각형 단면은 동일한 무게의 단단한 강철 또는 개방형 강철에 비해 굽힘, 비틀림 및 압축에 대한 저항력이 훨씬 뛰어납니다.{1}} 기둥, 트러스 및 섀시는 균일한 응력 분포를 경험하여 전반적인 구조적 안정성을 향상시킵니다. 대형-스팬 프레임에는 추가 보강 리브가 필요하지 않으므로 구조 설계가 단순화됩니다.


서비스 수명 연장 및 유지보수 감소


고강도-기본 재료와 부식 방지 아연 도금의 결합으로-공장 기둥, 트레일러 섀시 및 곡물 사일로 구조가 지속적인 응력과 진동에도 변형과 녹이 발생하지 않도록 방지합니다-. 이를 통해 검사 및 보수 빈도가 크게 줄어들어 -장기적인 자산 운영 및 유지 관리 비용이 절감됩니다.

 

FAQ

Q: C450L0은 현장에서 용접 및 절단이 어렵나요?

답: 전혀 그렇지 않습니다. 제어된 저탄소 포뮬라는 차가운 균열의 용접을 방지합니다. MIG/MMA 용접은 별도의 예열 없이 직접 작동됩니다. 2차 가공에는 플라즈마 절단, 드릴링, 태핑, 펀칭이 모두 가능합니다.

Q: C450L0 사각 강철 튜브를 적용하는 일반적인 프로젝트는 무엇입니까?

답변: 메인 기둥 및 커튼월 프레임, 트럭/트레일러 섀시, 버스 정류장 프레임워크, 견고한-태양광 지지대, 곡물 창고 강철 구조물, 고속도로 갠트리 및 기계 장비 기지를 건설합니다.

Q: C450L0 사각 튜브에 대한 MOQ는 무엇입니까?

A: 표준 MOQ는 25톤입니다. 한 번의 대량 주문으로 혼합 사양을 지원하며, 50톤 이상 주문 시 단가 우대 혜택이 제공됩니다.

Q: L0 등급은 충격 요구 사항이 없는 일반 C450과 비교하여 큰 차이를 줍니까?

A: 실외 프로젝트에서는 큰 차이가 있습니다. L0은 0도 충격 테스트를 통과하여 진동, 풍하중 및 온도 변화에 따른 취성 파괴를 방지합니다. 일반 C450은 실내 비-내하중- 구성요소에만 허용되며 제3자 사이트 검사를 통과할 수 없습니다.-

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